Maintenance Materials
维修材料
空心板梁腔内灌浆料
预应力混凝土空心板梁由于自身的施工缺陷以及在外部环境、荷载等因素共同作用下，空心板梁底板出现纵向裂缝。除了看得见的底板表观纵向裂缝、析白、渗漏水外，垂直底板向腔内钻孔后可发现底板厚度不足、内部冒出大量积水，通过内窥镜检测还能在腔内发现钢绞线裸露、锈蚀等隐蔽病害。底板开裂、腔内积水，导致裸露在腔内的钢绞线(钢筋)的耐久性能受到严重影响，最终危及桥梁结构安全。
利用空心板梁底板纵向裂缝及缺陷腔内灌浆处治专利技术(专利名称：预应力混凝土空心板桥底板纵向裂缝灌浆加固方法，专利号：ZL 2011 1 0339375.7，专利权人：刘其伟)，在不中断交通的情况下，采用“流动性好、渗透性强、粘结强度高、坡度适应性能佳”的博瑞吉空心板梁腔内灌浆料® (专利名称：一种桥梁修复专用灌浆料，专利号：ZL 2020 1 0388879.7，专利权人：南京天亚新材料有限公司 )，向空心板梁腔内灌注一定厚度的、基本呈均匀分布的空心板梁腔内灌浆料。通过灌浆料与底板混凝土的有效粘结，从腔内底板上表面对底板纵向裂缝进行主动覆盖、封堵，阻止空心板梁腔内积水、水气等腐蚀性介质通过裂缝进入混凝土内部，从而避免预应力钢绞线锈蚀、断裂，以提高空心板桥结构耐久性和安全性。
目前已在G42沪宁高速、G25长深高速、G4221沪武高速、G2宁通高速、G2513淮徐高速、G15沈海高速、昆山市 339 省道等桥梁维修中广泛应用。
 |
 |
|
表观病害：底板纵向裂缝、渗漏水、析白 |
隐蔽病害：底板厚度不足，腔内钢绞线裸露 |
 |
 |
|
苏州绕城高速腔内灌浆施工 |
G25 长深高速腔内灌浆施工 |
·用途
适用于预应力混凝土空心板梁底板纵向裂缝及腔内缺陷等病害处治。
·特点
自流：浆料自流确保无漏空灌浆
微膨胀：灌注体无收缩，确保板梁安全运行
持续高强：后期强度不降低
·使用方法
将灌浆料按比例加水搅拌成自流浆料即可灌注，应根据不同的灌浆部位、灌浆空间大小和灌浆难易程度等，选择合适的灌浆方式。
·包装贮存
包装：25kg复合纸袋
储存期：3个月
储存条件：常温、干燥
·主要技术性能指标
空心板梁腔内灌浆料基本性能指标
|
类 别 |
技术指标 |
|
|
最大骨料粒径(mm) |
≤4.75 |
|
|
竖向膨胀率(%) |
3h |
0.1~3.5 |
|
24h与3h的膨胀值之差 |
0.02~0.50 |
|
|
抗压强度(MPa) |
1d |
≥15 |
|
3d |
≥35 |
|
|
28d |
≥60 |
|
|
氯离子含量(%) |
<0.1 |
|
|
泌水率(%) |
0 |
|
|
与混凝土正拉粘结强度(MPa) |
≥2.0,且混凝土内聚破坏 |
|
|
空心板梁腔内灌浆工艺模拟试验 |
满足工艺要求 |
|
空心板梁腔内灌浆工艺模拟测试指标
|
底板纵坡 |
空心板梁跨径 |
||||
|
1 0 米 |
13米 |
1 6 米 |
20米 |
||
|
平坡 |
0% |
自行流动距离FD≥20m,灌浆端和出浆端腔内材料厚度差△h≤1cm。 |
|||
|
斜坡 |
0.50% |
浆料自行流动距离FD ≥板梁跨径； |
|||
|
1.00% |
|||||
|
1.50% |
|||||
|
2.00% |
|||||
|
2.50% |
|||||
|
>2.5% |
可根据实际坡度，配置满足要求的灌浆料，确保空心板梁高低端腔内材料厚度差值△h <5cm。 |
||||
所属分类：
详情描述
预应力混凝土空心板梁由于自身的施工缺陷以及在外部环境、荷载等因素共同作用下，空心板梁底板出现纵向裂缝。除了看得见的底板表观纵向裂缝、析白、渗漏水外，垂直底板向腔内钻孔后可发现底板厚度不足、内部冒出大量积水，通过内窥镜检测还能在腔内发现钢绞线裸露、锈蚀等隐蔽病害。底板开裂、腔内积水，导致裸露在腔内的钢绞线(钢筋)的耐久性能受到严重影响，最终危及桥梁结构安全。
利用空心板梁底板纵向裂缝及缺陷腔内灌浆处治专利技术(专利名称：预应力混凝土空心板桥底板纵向裂缝灌浆加固方法，专利号：ZL 2011 1 0339375.7，专利权人：刘其伟)，在不中断交通的情况下，采用“流动性好、渗透性强、粘结强度高、坡度适应性能佳”的博瑞吉空心板梁腔内灌浆料® (专利名称：一种桥梁修复专用灌浆料，专利号：ZL 2020 1 0388879.7，专利权人：南京天亚新材料有限公司 )，向空心板梁腔内灌注一定厚度的、基本呈均匀分布的空心板梁腔内灌浆料。通过灌浆料与底板混凝土的有效粘结，从腔内底板上表面对底板纵向裂缝进行主动覆盖、封堵，阻止空心板梁腔内积水、水气等腐蚀性介质通过裂缝进入混凝土内部，从而避免预应力钢绞线锈蚀、断裂，以提高空心板桥结构耐久性和安全性。
目前已在G42沪宁高速、G25长深高速、G4221沪武高速、G2宁通高速、G2513淮徐高速、G15沈海高速、昆山市 339 省道等桥梁维修中广泛应用。
|
|
|
表观病害：底板纵向裂缝、渗漏水、析白 |
隐蔽病害：底板厚度不足，腔内钢绞线裸露 |
|
|
|
苏州绕城高速腔内灌浆施工 |
G25 长深高速腔内灌浆施工 |
·用途
适用于预应力混凝土空心板梁底板纵向裂缝及腔内缺陷等病害处治。
·特点
自流：浆料自流确保无漏空灌浆
微膨胀：灌注体无收缩，确保板梁安全运行
持续高强：后期强度不降低
·使用方法
将灌浆料按比例加水搅拌成自流浆料即可灌注，应根据不同的灌浆部位、灌浆空间大小和灌浆难易程度等，选择合适的灌浆方式。
·包装贮存
包装：25kg复合纸袋
储存期：3个月
储存条件：常温、干燥
·主要技术性能指标
空心板梁腔内灌浆料基本性能指标
|
类 别 |
技术指标 |
|
|
最大骨料粒径(mm) |
≤4.75 |
|
|
竖向膨胀率(%) |
3h |
0.1~3.5 |
|
24h与3h的膨胀值之差 |
0.02~0.50 |
|
|
抗压强度(MPa) |
1d |
≥15 |
|
3d |
≥35 |
|
|
28d |
≥60 |
|
|
氯离子含量(%) |
<0.1 |
|
|
泌水率(%) |
0 |
|
|
与混凝土正拉粘结强度(MPa) |
≥2.0,且混凝土内聚破坏 |
|
|
空心板梁腔内灌浆工艺模拟试验 |
满足工艺要求 |
|
空心板梁腔内灌浆工艺模拟测试指标
|
底板纵坡 |
空心板梁跨径 |
||||
|
1 0 米 |
13米 |
1 6 米 |
20米 |
||
|
平坡 |
0% |
自行流动距离FD≥20m,灌浆端和出浆端腔内材料厚度差△h≤1cm。 |
|||
|
斜坡 |
0.50% |
浆料自行流动距离FD ≥板梁跨径； |
|||
|
1.00% |
|||||
|
1.50% |
|||||
|
2.00% |
|||||
|
2.50% |
|||||
|
>2.5% |
可根据实际坡度，配置满足要求的灌浆料，确保空心板梁高低端腔内材料厚度差值△h <5cm。 |
||||
关键词：
空心板梁腔内灌浆料
在线留言
专业服务团队解答
